Opis
Radiatore Kart: Supplementare
Il modello Supplementare della New-Line per il kart non è un radiatore principale, ma aggiuntivo: viene cioè montato insieme a un radiatore principale, ma in posizione diversa per aumentare l’efficacia totale del processo di raffreddamento del motore. Dal Supplementare passa infatti l’acqua bollente che è appena uscita dal motore: il suo compito è quindi quello di abbassare il più possibile la temperatura dell’acqua, prima che questa entri nel radiatore principale e subisca il classico processo di raffreddamento prima di rientrare nuovamente nel motore e completare il ciclo.
Rispetto a un radiatore per kart classico, il Supplementare è orizzontale: questo si deve alla posizione in cui viene montato: questo radiatore viene infatti sistemato dietro il sedile del pilota in modo che possa sfruttare l’aria che, seguendo il profilo inferiore del sedile stesso, va dal basso verso l’alto.
Il Supplementare si può aggiungere ai modelli R, RS e Big della linea per il kart di New-Line e si può utilizzare in tutte le categorie, escluse le gare che si corrono con i motori KF3, poiché lo vieta il regolamento.
Informazioni tecniche
-Materiali utilizzati: Per realizzare questo radiatore è stato utilizzato l’alluminio di tre leghe diverse in modo che possa resistere alle altissime temperature cui è sottoposto. la saldatura è interamente realizzata a mano pezzo per pezzo.
-Come si monta sul kart: Le due staffe già presenti permettono di attaccare il radiatore al sedile, facendoli diventare una componente unica in pista.
-Confronto: Il Supplementare, per funzione ed efficacia, può essere comparato con il modello Hobby: la posizione più “coperta” lo rende meno efficace, ma sicuramente più pratico (lo è anche da montare), perché qualora si debba intervenire, per esempio, sul motore, il Supplementare non dà alcun fastidio e non necessita di essere smontato
-Accessori: NO
